Il-booster tal-brejkijiet bil-vakwu huwa komponent kruċjali fis-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura. Juża l-vakwu maħluq mill-magna (jew f'xi każijiet, pompa tal-vakwu separata) biex tassisti lis-sewwieq fl-applikazzjoni tal-brejkijiet. Din l-għajnuna tagħmilha ferm iktar faċli li twaqqaf il-vettura, speċjalment f'sitwazzjonijiet ta 'emerġenza. Meta l-booster tal-brejk bil-vakwu jibda ma jaħdimx ħażin, jistgħu jinqalgħu diversi sintomi, li kollha huma importanti li jiġu rikonoxxuti għall-fini tas-sigurtà u l-manutenzjoni xierqa tal-vettura.
1. Pedala tal-brejk iebes
Wieħed mill-aktar sintomi komuni u notevoli ta 'booster tal-brejkijiet tal-vakwu difettuż huwa pedala tal-brejkijiet iebsa. Taħt ċirkostanzi normali, meta tagħfas il-pedala tal-brejk, il-booster tal-brejk bil-vakwu jamplifika l-forza ta 'sieqek, li jippermettilek tapplika l-brejkijiet bi sforz relattivament żgħir. Madankollu, meta l-booster ifalli, din l-amplifikazzjoni ma tibqax isseħħ. Bħala riżultat, għandek issib li għandek bżonn teżerċita pressjoni sinifikanti aktar fuq il-pedala tal-brejk biex tikseb l-istess effett ta 'ibbrejkjar. F’xi każijiet, il-pedala tal-brejkijiet tista ’tħossha kważi blat - iebsa, li tagħmilha diffiċli ħafna biex tagħfas. Dan mhux biss jagħmel is-sewqan aktar fiżikament eżiġenti iżda wkoll inaqqas ħafna l-effikaċja tas-sistema tal-ibbrejkjar, għax forsi ma tkunx tista 'tapplika biżżejjed forza biex twaqqaf il-vettura malajr.
2. Żieda fid-distanza ta 'waqfien
Booster tal-brejk bil-vakwu li qed ifalli ħafna drabi jwassal għal żieda fid-distanza ta 'waqfien. Peress li l-booster mhux qed jipprovdi l-għajnuna meħtieġa, il-brejkijiet għandhom jiddependu aktar fuq il-forza li tapplika ma 'sieqek. Dan ifisser li jieħu aktar żmien biex il-brejkijiet inaqqsu u jwaqqfu l-vettura. F'sitwazzjonijiet ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza, din id-distanza miżjuda ta 'waqfien tista' tkun estremament perikoluża, għax tista 'tipprevjeni milli tevita ħabta. Pereżempju, jekk għandek bżonn tieqaf f'daqqa biex tevita li tolqot pedestrian jew vettura oħra, booster tal-brejkijiet tal-vakwu difettuż jista 'jġiegħlek tolqot l-oġġett għax il-vettura tiegħek ma twaqqafx fil-ħin.
3. ĦSARA TAL-ĦSARA
Booster tal-brejk imħaddem bil-vakwu li għandu tnixxija fl-akkomodazzjoni jew id-dijaframma tiegħu jista 'jipproduċi ħoss ta' hissing. Dan l-istorbju huwa tipikament l-iktar notevoli meta tapplika l-brejkijiet. Il-ħoss ta 'sħaħ huwa kkawżat mill-arja li taħrab mill-booster minħabba t-tnixxija. Jekk tisma 'ħoss ta' hissing ġej mill-erja tal-booster tal-brejkijiet (ġeneralment jinsab ħdejn il-firewall fil-kompartiment tal-magna) meta tagħfas il-pedala tal-brejk, hija indikazzjoni qawwija li hemm problema bil-booster. Jista 'jkun sinjal ta' dijaframma bil-ħsara, konnessjoni maħlula, jew qasma fl-akkomodazzjoni, li kollha jistgħu jaffettwaw il-kapaċità tal-booster li jiffunzjonaw kif suppost.
4. Tnixxijiet ta 'fluwidi
Fil-każ ta 'hydro - spinta boosters tal-brejkijiet, li jużaw il-fluwidu tal-istering tal-enerġija biex jipprovdu għajnuna tal-ibbrejkjar, tista' tiżviluppa tnixxija. Jekk tinnota li jqattar fluwidu taħt il-vettura ħdejn iż-żona tal-booster tal-brejkijiet jew komponenti tal-power steering, jista 'jkun sinjal ta' problema bl-unità Hydro-Boost. L-assemblaġġi elettroniċi tal-booster tal-brejkijiet li huma alloġġjati maċ-ċilindru kaptan jistgħu wkoll jiżviluppaw tnixxijiet. It-tnixxijiet ta 'fluwidi mhux biss jindikaw problema potenzjali bil-booster tal-brejkijiet iżda jistgħu jwasslu wkoll għal telf ta' prestazzjoni tal-ibbrejkjar. Hekk kif il-livell tal-fluwidu jonqos, is-sistema tal-ibbrejkjar tista 'ma tkunx tista' tiffunzjona b'mod effettiv, u f'każijiet severi, tista 'twassal għal telf sħiħ ta' enerġija tal-ibbrejkjar.
5. Dwal ta 'twissija mdawla
Kwistjoni bl-assemblaġġ elettroniku tal-booster tal-brejkijiet jista 'jkollha impatt fuq l-operazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar kontra l-illokkjar (ABS). Meta jiġri dan, jista 'jikkawża diversi dwal ta' twissija fuq id-daxxbord tal-vettura. Pereżempju, id-dawl tal-ABS, id-dawl tal-kontroll tat-trazzjoni, u d-dawl tal-kontroll tal-istabbiltà jistgħu kollha jdawwlu. Barra minn hekk, booster tal-brejk imħaddem bil-vakwu, jista 'jikkawża li l-magna titħaddem dgħif, li jista' jikkawża l-kontroll tad-dawl tal-magna. Dawn id-dwal ta 'twissija huma l-mod tal-vettura li javżak dwar problema bis-sistema tal-ibbrejkjar jew komponenti relatati. Jekk tara xi wieħed minn dawn id-dwal jinxtegħlu, huwa importanti li l-vettura tkun spezzjonata mill-aktar fis possibbli biex tiddetermina l-kawża, peress li problema bil-booster tal-brejkijiet jista 'jkollu implikazzjonijiet serji ta' sigurtà.
6. Kwistjonijiet ta 'ritorn tal-pedala tal-brejk
Il-pedala tal-brejk tista 'tesperjenza problemi biex tirritorna għall-pożizzjoni normali tagħha meta l-booster tal-brejk bil-vakwu jkun difettuż. Jista 'jirritorna bil-mod, jew f'xi każijiet, ma jirritorna xejn. Dan minħabba li l-operazzjoni normali tal-booster, li tgħin biex tassisti fir-ritorn bla xkiel tal-pedala tal-brejk, hija mħarbta. Jekk il-pedala tal-brejk ma tirritornax sew, jista 'jkun diffiċli li jiġu applikati l-brejkijiet mill-ġdid malajr, speċjalment f'sitwazzjonijiet fejn huma meħtieġa applikazzjonijiet ta' brejkijiet rapidi multipli, bħalma huma fit-traffiku ta 'waqfien - u - imorru jew waqt emerġenza.
7. Ħoss anormali tal-pedala tal-brejk
Minbarra li tħossok iebes, il-pedala tal-brejkijiet jista 'jkollha wkoll sensazzjoni anormali b'modi oħra. Jista 'jħossu sponża, bħallikieku hemm arja fis-sistema tal-ibbrejkjar, minkejja li jista' jkun hemm ma jkun hemmx tnixxija ta 'arja attwali fil-linji. Dan is-sentiment sponża ħafna drabi huwa riżultat tal-booster li ma jipprovdix l-ammont korrett ta 'għajnuna, u jikkawża li l-pedala tal-brejk timxi b'mod mhux naturali. Ħoss ieħor anormali jista 'jkun nuqqas ta' modulazzjoni. Normalment, inti għandek tkun kapaċi żżid jew tnaqqas gradwalment il-forza tal-ibbrejkjar billi timmodula l-pressjoni fuq il-pedala tal-brejk. Bil-booster tal-brejkijiet tal-vakwu difettuż, din il-modulazzjoni tista 'ssir diffiċli, u l-brejkijiet jistgħu jidhru li jidħlu b'mod aktar mixgħul, u jagħmilha aktar diffiċli biex tikkontrolla l-veloċità tal-vettura bla xkiel.
8. Sintomi relatati mal-magna
Tnixxija bil-vakwu fil-booster tal-brejk tista 'tikkawża problemi bil-prestazzjoni tal-magna. Peress li l-booster jiddependi fuq il-vakwu tal-magna, tnixxija tista 'tfixkel il-livelli normali tal-vakwu fil-magna. Dan jista 'jwassal biex il-magna tinżel, twaqqaf, jew li jkollha wieqfa mhux maħduma. Meta tagħfas il-brejkijiet, it-tnixxija miżjuda tal-vakwu tista 'tikkawża li l-magna tirreaġixxi b'mod negattiv, għax jista' ma jkunx qed jikseb l-ammont korrett ta 'taħlita ta' arja minħabba l-vakwu mħarbat. Pereżempju, l-RPMs tal-magna jistgħu jonqsu f'daqqa meta tapplika l-brejkijiet, jew jista 'saħansitra jieqaf jekk it-tnixxija tal-vakwu tkun severa biżżejjed. Dan mhux biss jaffettwa l-esperjenza tas-sewqan iżda jindika wkoll problema serja bil-booster tal-brejkijiet li jeħtieġ li jiġi indirizzat fil-pront.
Bħala konklużjoni, booster tal-brejkijiet tal-vakwu difettuż jista 'juri diversi sintomi, li kollha huma relatati mal-prestazzjoni tas-sistema tal-ibbrejkjar u l-operazzjoni ġenerali tal-vettura. Ir-rikonoxximent ta 'dawn is-sintomi kmieni huwa kruċjali biex tinżamm is-sigurtà tal-vettura tiegħek u tiżgura li tista' twaqqaf il-karozza tiegħek b'mod effettiv fil-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan. Jekk tinnota xi wieħed minn dawn is-sintomi, huwa rrakkomandat ħafna li jkollok il-vettura tiegħek spezzjonata minn mekkanik kwalifikat kemm jista 'jkun malajr. Il-mekkanik jista 'jwettaq it-testijiet meħtieġa biex jiddetermina jekk il-booster tal-brejkijiet tal-vakwu huwiex tabilħaqq il-problema u jibdilha jekk ikun hemm bżonn, jerġa' jġib is-sistema tal-ibbrejkjar tal-vettura tiegħek għall-kundizzjoni tax-xogħol xierqa tiegħu.
