Molol tal-weraq tal-karozzi huma importanti ħafna. Kulħadd jaf li n-nixxiegħa tal-weraq hija magħmula minn ħafna wisa 'u ħxuna elastika, uniformi, u tulijiet differenti ta' folji ta 'l-azzar. Il-funzjoni tagħha hija li tgħaqqad il-qafas u l-fus fil-forma ta 'sospensjoni, esposti bejn il-qafas u l-fus, biex tiflaħ għall-impatt tat-tagħbija tar-rota fuq il-qafas, tnaqqas il-vibrazzjoni severa tal-ġisem, u żżomm l-istabbiltà u l-istabbiltà tal-vettura. Adattabilità għal kundizzjonijiet tat-triq differenti.
Ir-rebbiegħa tal-weraq tifforma moviment ta 'estensjoni meta tkun soġġetta għal impatt fuq it-tagħbija, u sseħħ frizzjoni qawwija bejn il-folja tal-azzar u l-folja tal-azzar, li huwa fenomenu ta' tagħsir u tiġbid. Iż-żewġ uċuħ tal-frizzjoni jiġġeneraw żewġ forzi tal-frizzjoni tal-moviment f'direzzjonijiet differenti, li jirriżultaw fit-temperatura tar-rebbiegħa tal-weraq. L-irfigħ, ir-razza tal-wiċċ tidher, u jidhru xquq żgħar. Fl-istess ħin li tiżdied il-frekwenza tal-impatt tat-tagħbija, tiżdied ukoll il-forza tal-frizzjoni ġġenerata mill-moviment tat-tiġbid. Meta l-punt tal-konċentrazzjoni tal-istress jilħaq il-limitu tal-għeja, dan jikkawża biċċa waħda jew munzell sħiħ. ksur.
